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丹尼遜液壓油泵與馬達(dá)的日常使用與維護(hù)

發(fā)布時間：2017-07-28瀏覽次數(shù)：1830

　作為應(yīng)用廣泛的液壓油泵與馬達(dá)，既然是個工具，就一定有他的額定壽命，但是使用方法和維護(hù)手段的不同使得同一款用泵在不同的使用者手里使用的時間也是有差異的，油泵在使用過程中不可避免地會發(fā)生故障,這些故障可分為突發(fā)性和磨損性故障。主要是由于零件的自然磨損引起的,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為密封材料失效、執(zhí)行機(jī)構(gòu)運動速度逐漸減慢等,影響不大;而突發(fā)性故障常發(fā)生于系統(tǒng)工作的前期和系統(tǒng)工作的中期,主要是由于管理者在使用與維護(hù)時未按操作要求及規(guī)程進(jìn)行所引起的,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為油泵拉缸燒損、油馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象、液壓元件損壞、液壓管路破裂等惡性事故,影響極大。這些故障的發(fā)生頻率與日常使用維護(hù)和保養(yǎng)的好壞有著密切的關(guān)系。為了能使其長期保持良好的工作狀態(tài)和較長的使用壽命,除應(yīng)建立和健全必要的日常維護(hù)保養(yǎng)制度,以減少后期的磨損性故障外,還應(yīng)當(dāng)最大限度地防止初期和中期的突發(fā)性事故。
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1保證液壓油泵系統(tǒng)油液的正常狀態(tài)
液壓油的問題歷來被認(rèn)為是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的罪魁禍?zhǔn)?由于篇幅所限,在此不再贅述,只對個別典型問題作一些說明。

1.1液壓油泵油液粘度應(yīng)符合要求
如ZB型油泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓油,其粘度范圍在20~100cst以內(nèi),環(huán)境溫度在15℃以上時,建議采用上稠40一2、30號機(jī)械油、30號機(jī)床液壓油,環(huán)境溫度在25℃以下時,建議采用YH-10航空液壓油;國產(chǎn)α型和CB-4型齒輪泵、YB型葉片泵推薦采用20號機(jī)械油。

1.2保持油液清潔,維持一定的濾油精度
1)軸向柱塞泵的端面間隙能自動補(bǔ)償,間隙小,油膜薄,油液的濾油精度要求最高。
2)傾斜盤式軸向柱塞泵的濾油精度為10~15μm。
3)固體雜質(zhì)造成磨損、容和效率下降,導(dǎo)致通孔、變量機(jī)構(gòu)、零件等的堵塞和卡阻。
4)油液一旦污染,應(yīng)全部更換,并用清潔油沖洗。

1.3液壓油泵工作油溫適當(dāng)
1)-般工作油溫應(yīng)為10~50℃,最高應(yīng)小于65℃,局部短時也應(yīng)小于90℃。
2)低溫時應(yīng)輕載或空載啟動,待油溫正常后再恢復(fù)正常運行。一般由溫低于10℃時,應(yīng)空載運行20min以上才能加載:若氣溫在0℃以下或35℃以上,則應(yīng)加熱或冷卻;地區(qū)或冬天啟動時應(yīng)使油溫升至15℃以上方能加載;在-15℃以下不允許啟動。

3)工作時嚴(yán)禁將冷油充入熱元件,或?qū)嵊统淙肜湓悦鉁夭钐?膨脹或收縮不一而咬死。在冬天或寒冷地區(qū)，若采用電加熱器加熱油箱中的油液,由于泵和馬達(dá)依然是冷的,易卡死,使用時要特別注意。

2保證正常的液壓油泵工作條件

2.1正常的吸入條件
雖然液壓油泵均為容積式泵,有一定的自吸能力,但汞內(nèi)磨擦密封面多,自吸能力有限,尤其是泵內(nèi)部流道復(fù)雜，一般吸油高度(油箱油面至泵中心)較低,約在12~50cm之間,而有些汞就明文規(guī)定不容許自吸,如ZB227型,因此應(yīng)該考慮其吸入條件,盡量減小吸入阻力:
1)液壓油泵吸人管不得裝設(shè)濾器,否則采用負(fù)吸高或輔泵供油;
2)最好使油箱在泵吸入口之上,或采用輔泵供油。如:ZB型油泵(除ZB227型外)在額定轉(zhuǎn)速(1500r/min)以下轉(zhuǎn)時,容許自吸,但如此則會導(dǎo)致容和數(shù)率下降5﹪左右,且勢必影響其使用壽命,廠家一般不推薦這種使用方法;廠家大多推薦采用輔泵供油,住時由壓力為0.7MPa左右。CY型油汞在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時,容許自吸,吸油高度≤500mm,在最高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),且吸油管道時較小時,容許采用流柱高度,吸油高度為300~500 mm,當(dāng)管道阻力較大時,泵必須采用輔汞供油,供油壓力≤0.4Mpa。 |

3)吸油管應(yīng)短而直,且管徑應(yīng)比泵入口略大。
4)吸人截止閥應(yīng)全開。

否則發(fā)生氣穴現(xiàn)象,導(dǎo)致容和、效率下降,嚴(yán)重造成失制吸;且軸向柱塞泵在吸入行程時,靠球鉸，將柱塞強(qiáng)行從油缸內(nèi)拉出,易損壞環(huán)鉸。

2.2保證液壓油泵和油馬達(dá)泄油管路的暢通,一般不接背壓
l)馬達(dá)的泄油管應(yīng)單獨回油箱,不容許與回油口相連。
2)外接泄油管應(yīng)保證泊泵和油馬達(dá)殼體內(nèi)充滿油液，防止停車時殼內(nèi)油液倒回油箱,如使泄油口高于殼體。
3)一般泄油口不接背壓,如果需要背壓,其值也不得超過0.16~0.20MPa,否則油壓將沖破低壓密封,如軸封等。
2.3應(yīng)保證低速大扭矩馬達(dá)有足夠的回油背壓
l)內(nèi)曲線式油馬達(dá)尤其要注意,通常其回油背壓應(yīng)為0.3~1.0MPa,轉(zhuǎn)速愈高,回油背壓應(yīng)愈大,否則將導(dǎo)致滾輪脫離定子導(dǎo)軌曲面而產(chǎn)生撞擊、震動、噪音,嚴(yán)重時導(dǎo)致?lián)p壞。
2)兼作油馬達(dá)的柱塞泵應(yīng)倒寺足夠的供油壓力,如在再生限速的起貨機(jī)的下降工況時,倒油口變成油馬達(dá)的回油口。

3液壓油泵正確安裝
1)軸與電機(jī)等應(yīng)彈性聯(lián)接,軸線同軸度誤差不超過0.1mm、傾斜角≤10°。大多數(shù)油泵和油馬達(dá)轉(zhuǎn)動不平穩(wěn),蓋因裝配時同軸度誤差超標(biāo),或殼體壓力過大,或壓緊力不均所致,所以安裝時一旦調(diào)整好安裝位置,就應(yīng)裝上定位銷或地螺栓。
2)柱塞式油泵和油馬達(dá)的軸聯(lián)接時,不得安裝皮帶輪、齒輪,以避免增加額外的徑向負(fù)荷,不然就得附加支承。

3)裝在壓油管路的油泵與連接管間起隔震作用的軟管應(yīng)防止扭轉(zhuǎn),并留有一定的松弛量。

4正確使用和維護(hù)
1)初次使用或拆修過的油泵啟動前應(yīng)向泵內(nèi)灌油,以保證潤滑。
2)啟動前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向,規(guī)定轉(zhuǎn)向的泵不得反轉(zhuǎn),且采用輔汞供油時,啟動時應(yīng)先開輔泵后開主泵,停車時應(yīng)先停主泵后停輔泵,以保證泵內(nèi)有油。
3)不得封閉(關(guān)閉排出閥)起動。
4)不得超過最大工作壓力:

(l)ZB型油泵銘牌上既標(biāo)有額定壓力(21MPa),也在FJ育最大工作壓力(28MPa)。
(2)CY型泵則只規(guī)定額定壓力,實際上即為最大壓力。
(3)所有型號的徑向液壓馬達(dá)銘牌上既標(biāo)有額定壓力,也標(biāo)有最大工作壓力。
(4)一般按最大壓力工作制度確定使用壓力:最大壓力的一次連續(xù)工作時間不超過1min,且1h內(nèi)最大壓力的累計工作時間不超過10﹪,即6min.
(5)不得超過額定轉(zhuǎn)速:如ZB型油泵最大轉(zhuǎn)速rl=1500r/min為采用輔泵供泊的主泵或作為油馬達(dá)使用時的允許轉(zhuǎn)速;曲柄連桿式徑向液壓馬達(dá)在轉(zhuǎn)速低于10r/min時會產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
(6)不宜長時間在零位(Q=O)運轉(zhuǎn),否則因為無排油而導(dǎo)到閏滑、冷卻、密封的惡化。
(7)拆檢時應(yīng)嚴(yán)防各偶件錯配,防止用力錘擊和撬撥(零部件硬度高且已研配好)零件,丹尼遜液壓油泵零件裝配前應(yīng)用揮發(fā)性洗滌劑清洗并吹干,嚴(yán)禁用棉紡擦洗。

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